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贺州：石材等资源优势助推商贸流通发展
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国道207线、323线贯穿贺州境内，每天在这两条犹如贺州运输动脉的两条公路上，来往贵州、湖南、广东与福建以及广西境内的大型货柜车，卡车等物流运输车往来穿梭，连绵不断。近年来，贺州市委、市政府紧紧抓住中国——东盟“一轴两翼”区域经济合作新格局、西部大开发战略深入实施、泛珠三角和泛北部湾区域经济合作全面开展、东部沿海发达地区产业转移加快的历史机遇，加速构建“南北贯通，五龙出海”的交通大格局，围绕建设区域性商贸中心和物流中心的目标，尽显贺州“三省通衢，物流八方”的商贸流通魅力。目前，贺州市共有营运货车2300多辆，且每年新增、更新车辆的固定资产平均按每年4000万元的速度递增。
交通完善凸显商贸流通魅力
贺州市位于广西的东北部，东与广东省毗邻，北与湖南省接壤，西与桂林相连，南与梧州市相接，是湘、粤、桂三省的结合部，有“三省通衢”之称，交通运输优势明显，条件较好。同时，贺州高岭土、大理石、铁等矿产资源丰富，脐橙、三华李、马蹄、蔬菜等优质农副产品资源充足，但由于长期受交通基础设施落后的制约，经济社会发展较为缓慢。贺州撤地建市伊始，市委、市政府高瞻远瞩，通过两轮交通基础设施大会战，投资300个亿，加快建设交通大格局。桂梧高速公路平乐至钟山贺州段于2006年12月28日建成通车，结束了贺州市不通高速公路的历史。洛湛铁路贺州段也计划于2008年底建成通车；贵阳至广州高速铁路项目可研报告编制已完成，并完成项目可研评估、审批工作，即将进入设计阶段，2011全面竣工；贺州港一期工程的昭平作业区、桂江下福水利枢纽工程船闸已建成并投入试运行，信都作业区已开工建设，港口建设明显加快，贺江、桂江综合开发全面推进。随着贺州市的水路、高等级公路、铁路网的建设和形成，工业园区的建设和发展，将对商贸业、物流业带来巨大的促进作用，便利的交通环境，使贺州市具有发展现代物流的区位和交通优势。
行业助推商贸流通发展
政府搭台，企业唱戏，市委、市政府努力发挥专业市场对产业发展的推动作用，以建设现代物流中心为载体，实现物流业、会展业、旅游业和加工制造业相结合，形成大流通产业。贺州市房地产展示暨城市建设项目洽谈会、贺州市农产品交易暨洽谈会、贺州市石材重钙产品展销暨项目招商洽谈会、桂台客属(贺州)联谊会等大型展览会，不仅仅是一个宣传展示的平台，更是一个加强合作的大好机遇，据统计，2006年，全市共引进新项目680个。在展会的促进下，房地产、石材、农业、旅游产业等蓬勃发展起来，贺州也逐步成为了粤港澳的菜篮子供应基地，全市每年外销粤港澳市场的蔬菜达100万吨以上，销售收入达8.5亿元，与东部沿海发达地区、泛珠三角和泛北部湾区域的交流进一步加强，经济合作全面开展。据统计，2006年，全市外贸进出口总额达10841.6万美元，其中，出口总额达到9310.9万美元。全市出口商品结构有了较大的改善，本地产品出口比例由66.5%上升到74.5%，自主品牌的商品出口比例由30.7%上升到41.9%，有力地推动了商贸流通流通业的发展。
专业市场发挥基础作用
随着商贸业的繁荣和发展，贺州市各类专业市场在促进商贸流通中发挥了基础性的作用，位于灵峰北路旁边的小杂货批发市场辐射湖南江华、江永、宁远，广东连州，贵州等地，年交易额过亿元。位于八达西路的水果蔬菜批发市场，每年装运到广东的蔬菜以及从广东运进来的水果交易量也将近亿元。建市5年来，桂湘粤农贸市场、金旗市场、摩托车城等大型商贸流通基础设施相继竣工开业。至今，全市已建成专业市场6个，总营业面积15万平方米，年销售总额10.5亿元，从事营运物流货车2300多辆，年货运量达820万吨。据不完全统计，全市开工建设的大型商贸流通基础设施项目21项，建筑面积76.7万余平方米，总投资近8亿元；正规划建设投资1.72亿元、建筑面积为20万平方米的“贺州市物流中心”和投资4152万元、建筑面积为10万平方米的“贺州市农产品配送物流中心”将推动贺州商贸业再上一个台阶！
第三产业插上腾飞翅膀
建市5年来，随着经济的发展和对外交流的日益频繁，贺州市商业消费品市场品种丰富，市场活跃，货源充足，呈现出强劲势头。以贺州市盛隆商业广场有限责任公司、盛隆百货、新时代购物广场、远东国际城等为代表的大型综合购物场所；以经营穿戴类商品为主的向阳路、步行街；以经营电脑配件类商品为的江北中路贺江花园一带；以经营家电、灯饰类商品为主的建设中路及与向阳路交汇的三角地带；以经营小五金为主的前进路；以经营建材、汽车配件为主的八达路；以及太白路口至星光路段的“旅游商品一条街”，星光北路至八达路口的“美食一条街”商业的日益繁荣和蓬勃发展，据统计，2006年全市社会消费品零售总额达到39.52亿元，且年均12.5%的速度增长速度将为贺州商贸物流业的腾飞插上了翅膀。
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