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品牌核心竞争力:让“多元化”去死吧！
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福特汽车公司曾经尝试以安全做为目标，可惜的是一年之后便放弃了这个做法，福特汽车认为“安全”车没有市场。当时沃尔沃的目标和福特一摸一样，不同的是，一年之后沃尔沃没有放弃，而且一用就用了五十多年。现在所有的汽车商跟着它都说自己的汽车安全的时候，消费者只记得沃尔沃才是安全车。（没有跟随者就没有领导者。）
佛经上面说，“只要找到了路，就不要怕路有多远。”
因此凝聚企业的经营焦点要有耐心。战舰要调头，需要时间！要想跳得高，你首先要蹲下。
很多人认为多元化可以表示这个公司有各式各样赚钱的渠道，多元化可以分散公司风险，多元化可以是东方不亮西方亮。其实这些都不是主要问题。
原因之二：主要问题出在大公司顶尖的那几管理人员身上，对公司领导人来说，规模等于什么？规模等于重要性，规模等于权力，规模等于心理上的满足感。
IBM的业绩虽然每年都在下滑，但是它依旧是资产总值1000多亿美元的公司。
通用汽车亏损23亿美元的那一年，在财富500大的排行榜上，它依旧是首屈一指的制造业公司，因为“瘦死的骆驼比马大！”
一个资产规模有100亿利润只有5％的企业，比一个资产规模有10亿利润有15％的企业会更受当地政府的尊敬，会更受当地人民的爱戴。
所以，对企业家来说，规模就是一切。
试问有多少企业家或CEO愿意放弃他一半的野心，愿意放弃他一半的权力，愿意放弃他一半的心里满足感呢？想来不太多。
大多数管理层追求地就一定是规模，而不是利润。他们究竟要什么，心里有数。
如果你有这种心态，这将会成为你成功最大的障碍。
金牌的企业家就是赚钱，所以松下幸之助说过，企业家不赚钱就是犯罪。不赚钱那就根本谈不上企业家，更谈不上什么使命？
英特尔的CEO格鲁夫说过，一个企业家赚钱叫道德，企业家不赚钱是缺德。
所以企业大了必须分家，因为林子大了什么样的鸟都有。让不同部门专注在自己擅长的领域，这是一种趋势。先把事业的目标凝聚在一点，然后建立全国性或全球性的专业体系，是目前企业经营最有效的策略。
可惜的是，几乎没有人愿意这样做。品牌核心竞争力:让“多元化”去死吧！ |
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