|
|
本土企业迎战跨国集团的制胜兵法
|
|
|
”
RailEurope的股东其实是法国和瑞士的国营铁路局。因此，RailEurope成立，除了获利，还有一个政策性意涵：RailEurope不和各国铁路局竞争，而是更有效率地整合全欧洲铁道客运，因此他们推出跨国订票系统EuroNet，让外国旅客、跨国旅客可以一次在系统上购足所有需要的车票；如此一来，就把RailEurope拉到和航空业竞争的格局。
成功整合26国售票系统
要打败竞争者，必须先学习他们的优点。十年前，RailEurope仿效航空业的订票机制，除了有头等舱、标准舱、夜车、早班车之分，旅客甚至可依自身需求，选择不能退票的廉价票，或是较高价格但可以换票的票种，让铁道票价也有所浮动；这种弹性订价的策略，让RailEurope也能争取对价格较敏感的乘客，得以因应各家航空公司的价格战，却又避免随之削价竞争。
“最大挑战在整合26个国家不同的铁道系统，他们各有各的票价、票种、乘客分类方式和优惠方案，我们必须把各国对订票的条件全包含在EuroNet中。”RailEurope电子商务经理陆斗维(LudovicHerschlikovitz)语带骄傲的解释。
这套RailEurope一手打造、独步全球的系统，成功地把26个国家中不同系统的要求统整在同一接口，并每天稳定提供6000人订票。
因为系统优势，让RailEurope成为最大的欧洲铁道票务贩售公司，也让奥斯汀积极思考进军美洲、亚洲，利用和该区域国家的铁路局合作，让RailEurope的势力跨出欧洲。
吸引外资魅力无法挡
港股直通车”唤起媒体和大众对香港经济的关注，不仅香港股市获得内地资金的追捧，香港回归十年后的今日，全岛经济也赢来全球资金和投行的高度重视。根据由联合国贸易和发展会议在2007年10月16日发表的“2007年世界投资报告”，以全球外来直接投资目的地总金额排名，中国香港仅次于内地居亚洲第二，这是香港第五年抢下这个位子。五年内，香港的外来投资从97亿美元成长到429亿美元，增长342%。
香港大学首席副校长、经济学教授王于渐分析，过去香港经历了第二阶段转型，直接投资的成长，代表香港已从过去各国货物金钱流通的贸易平台，转向直接投资的所在。换句话说，过去资金只是经过香港交易，现在资金却会留在当地，为香港带来工作机会。
香港投资推广署署长卢维思(MikeRowse)说，直接投资成长可从外资企业在香港设立总部的情形看出。1997年以来，在香港设立总部、区域办公室的外资企业成长55%，达3890家，创下新高。去年平均每个月就有5家外资企业在香港生根。
根据同年10月“香港境外母公司的驻港公司按年统计调查”显示，在香港设立办事处、总部的跨国公司，每年提供香港34万个工作机会。也就是说，在香港每10个人就有一个在跨国公司工作。这让香港失业率由四年前的8.6%下降到4.1%。
2005年6月，美国Fortune杂志曾以《TheDeathofHongKong》为题，直指香港回归后，经济将一蹶不振。
本土企业迎战跨国集团的制胜兵法 |
| [ 1 2 3 4 5 6 7 8 ] |
|
| 本土企业迎战跨国集团的制胜兵法 |
【打印本页
关闭】 |
|
