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铁矿石年度谈判尘埃落定 钢材再涨可能不大
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中国钢企的谈判代表宝钢、全球三大矿企之一的必和必拓昨天同时宣布，杨迪粉矿、纽曼粉矿、纽曼块矿价格分别为1.4466美元/干吨度，1.4466美元/干吨度，2.0169美元/干吨度，比2007年分别上涨79.88%、79.88%、96.5%。
这一涨幅与此前宝钢与力拓的协议完全一致，也意味着必和必拓试图再次加价的愿望破灭。此前，
必和必拓首席执行官高瑞思曾表示，宝钢与力拓的谈判结果未能充分体现澳大利亚对亚洲市场的海运优势，协议价格应与更高的现货价格挂钩。
必和必拓缘何最终放弃加价？晨报记者第一时间连线该公司墨尔本总部，但其发言人对此不予置评。“我的钢铁网”分析师徐向春则认为，日韩钢企上周已宣布接受宝钢和力拓敲定的涨幅，必和必拓仍然不依不饶的话就显得操之过急，于是作出较为理性的抉择。
■看影响家电、汽车涨价不太可能
尽管必和必拓未能再次加价，但是近一倍的铁矿石涨幅已经让中国钢企肩上的担子沉了不少。那么，中下游的商品是否会闻风而涨呢？
“今年上半年，国内钢材价格已经涨了50%左右，基本上提前消化了原材料的价格压力。”徐向春表示，如果下半年钢材市场供求状况较为均衡，钢企通常也不会再次涨价。
而当50%的钢材涨幅继续往下游传导时，不同行业的反应也不尽相同。徐向春认为，造船业、建筑业等可能会顺势将成本压力转嫁，但是竞争激烈的家电业、汽车业涨价可能性就低很多。“家电企业等很难形成攻守同盟。”他说。
■看隐忧明年谈判更不乐观
业内人士更担心的是，现有的铁矿石定价机制已然名存实亡，明年中国钢企的谈判前景会更加不乐观。
按长期以来的谈判惯例，全球三大矿企（淡水河谷、必和必拓、力拓）每年与全球主要钢企捉对厮杀，任何一对买家、卖家达成一个价格涨幅，就将作为“首发价”被其他矿企、钢企接受。但今年这一惯例被打破，当宝钢与淡水河谷达成65%的涨幅之后，力拓、必和必拓仍然以海运费为由，要求一个更高的涨幅，并最终获得了成功。
“明年谈判时，力拓、必和必拓肯定试图继续扩大战果，甚至完全打破现有的年度谈判机制。”徐向春说，如果铁矿石仍然供不应求，中国钢企的谈判地位将更加不利。
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